DHL全球貨運亞太區首席執行官梁啟元 (Kelvin Leung) 表示：“商談跨越絲綢之路經濟帶的復雜的跨國貨運要求并不容易。它需要深刻了解各個市場的不同監管情況以及道路運輸情況、與當地市場專業人士及監管機構有強大合作，并有能保證速度和效率的跨境貿易通關的豐富經驗。包括DHL在內的全球貨運服務商在使新絲綢之路成為經濟增長一部分方面發揮了重要作用。”

這條鐵路走廊是在 DHL 與哈薩克斯坦的全國多式聯運運營商 Kazakhstan Temir Zholy Express (KTZ Express) 簽署了合作諒解備忘錄之后而鋪設的，促進了中歐之間途經哈薩克斯坦商業中心的鐵路連通性，包括新成立的霍爾果斯經濟特區的發展。DHL 也與中國、阿塞拜疆和格魯吉亞鐵路部門、Karvan Logistics、RTSB Logistics、三個國家的過境政府部門以及連云港市政府進行了密切合作，獲得了他們對于鐵路走廊運營的全面支持。

DHL全球貨運中國區首席執行官黃國哲 (Steve Huang) 表示：“過去十年，中國和絲綢之路沿線國家的貿易額每年平均增長19%[2]，“一帶一路”的建立將進一步促進已然強勁的經濟貿易額。土耳其已經將中國視為其第二大進口源[3]，歐盟則是它最大的出口市場[4]。連云港-伊斯坦布爾線路等新走廊不僅將提高土耳其的戰略重要性，也將促進中歐之間的相關經濟發展。”

DHL 北亞區首席執行官兼DHL全球貨運亞太區增值業務負責人 Charles Kaufmann 表示：“不管貨運的始發地或目的地在哪里，一個靈活、全面的服務網絡在各種情況下為客戶帶來更高的可靠性和效率。隨著”一帶一路”構想的成形，DHL 已經開始建設大部分基礎設施并提供確保沿路所有國家無縫貿易往來的支持。”

這條鐵路走廊還伴隨著阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其之間的備份貨運服務支持，拓展了 DHL全球貨運經由北部和西部多式聯運走廊的三項現有服務。該公司最近拓展了服務，經由中國將臺灣與歐洲連接在一起。